在航船舶清（qīng）洗都有哪些合適（shì）的清洗設備

目前（qián），船舶清洗行業基本上分為新造船舶清（qīng）洗和在航船舶清洗兩部分；在航船舶清洗可分為航修清洗和廠修清洗兩部分。下麵草莓色版APP下载主要介紹在航船舶清洗的一些清洗設備。

在航船舶航修（xiū）清洗：

在航（háng）船舶航修清洗由於受（shòu）停泊時間限製，一（yī）般隻對那些無法工作和工藝參（cān）數（shù）接近（jìn）或超過（guò）極限的單台設備進行突擊搶修性質的衝洗。航修（xiū）清洗（xǐ）的特點是時間緊、工期短、操作空間小、清洗難度係數大。為保障船舶（bó）正常航行，船舶在停靠碼頭裝卸期間對問（wèn）題設備或管係的各類汙垢進行清洗，一般在碼頭或（huò）錨地（dì）進行。

在（zài）航船（chuán）舶廠修（xiū）清洗：

在航船舶廠修（xiū）清洗分為船體外（wài）部清洗和機倉係（xì）統（tǒng）管路和設備清（qīng）洗。船（chuán）體外部清洗主（zhǔ）要是甲板、船殼（ké）塗白、清除油漆層和（hé）船體下部各類海生物，其目的是減少船舶航行阻力和垢下（xià）腐（fǔ）蝕，增加新（xīn）塗裝防腐漆的附著力。廠修清洗時間一般（bān）較航修清洗寬鬆，工（gōng）程項目一般較多，但都會提（tí）前獲（huò）知，產前準備（bèi）較充分，清洗範圍涉及（jí）船（chuán）舶所有係（xì）統及係統（tǒng）內（nèi）配套的各類（lèi）熱交換設備及各類（lèi）艙室。

之前，船舶除鏽清洗主要采用的是噴丸或噴砂的（de）方法，是利用磨料的打擊力除鏽、剝層。其除鏽質量（liàng）較好、效（xiào）率較高（gāo），但是弊端也很多，會（huì）對海水和空氣造成嚴重汙染，日積月累的銅（tóng）砂還會使船塢淤積，作業場所條件惡劣，產生的大量矽塵無法清除，除鏽工人難以避免嚴重影響健康的矽肺病和眼疾。
 
現在，普遍采用高（gāo）壓水射流清洗技術，可以清洗很（hěn）多結構複雜的地方（fāng）或不規則（zé）的表麵，不管結構怎樣，用高壓水（shuǐ）清洗船艙、底艙及（jí）壓載箱都很容易，髒物和髒水可以很容易地被排出去，它們（men）不會有塵埃（āi）產生（shēng）到大氣（qì）中去，也不會汙染（rǎn）環境。采用150～250MPa的超高壓純水射流或較低壓力下的（de）特種射流進行除鏽作業，大大提高了水射流除鏽的適應性。

我公司有多款適合船舶清洗的設備，船艙、貨艙、艙蓋等結構複雜或（huò）不規（guī）則的表麵可選（xuǎn）用高（gāo）壓（yā）清洗機進（jìn）行清洗和（hé）除漆除鏽。

船底海生物（wù）清洗（xǐ）可選用高壓水海生物清洗機器人，創（chuàng）新（xīn）的結構設計不需要借助於任何吊裝工具或設備，吸附於鋼結（jié）構立麵牆麵或（huò）天花板上，自如（rú）地爬行。通過地麵控製器遠程操控爬壁機器人，可（kě）以在船體外殼的垂直表（biǎo）麵和底部順暢地完（wán）成爬行及（jí）和轉向功能（néng），輕鬆去除海生物。
 
對船舶外板等（děng）大麵積除鏽可選用（yòng）我公司自動除（chú）鏽爬壁機（jī）器人，將（jiāng）超高壓（yā）水射（shè）流除漆、真空吸附、爬壁機器（qì）人作業三者協（xié）調於一體。德高潔（jié）除鏽機器人，除鏽效率可達50-70 m²/h，不僅除鏽均勻還可實現“即除即幹”，操（cāo）作簡單（dān）方便更加安全（quán），可以沿著船舷邊緣無死角地進行（háng）除鏽（xiù）作業，除鏽（xiù）質量更是達到“白金”程度（dù）。並且可以將除鏽過程中產生的漆渣和鏽渣廢水回收（shōu）排放，達到減少排放、回收環保的目的（de）。