舟山（shān）船（chuán）舶修（xiū）造開展國際綠色修（xiū）造船島（dǎo）

在船舶（bó）修造（zào）行業，傳統的噴砂（shā）除鏽導致的揚塵汙染（rǎn）是船舶（bó）修造（zào）業的（de）重要汙染源之（zhī）一。但在浙江舟山（shān）六橫島，不見揚塵隻見綠水青山，4家（jiā）規上修造船企沿海岸線自西向東分布，工人們操作機器忙著作（zuò）業。近年來，六橫以打造“國（guó）際綠色修造船島”為目標（biāo），積極推動實施“標準化+”戰略，激勵船舶修造企業走節能（néng）降耗、創新驅動、科技引領的高質（zhì）量（liàng）發展之路。
 
在六橫島規上企業之一的舟山中遠海運重工的一號塢內，草莓色版APP下载（men）可看到（dào）整個除鏽過程清爽幹淨，不見揚（yáng）塵。原來，自2020年（nián）起，舟山（shān）中遠海運重工與德高潔（jié）公司合作在船塢內全麵推廣超高壓水除鏽工（gōng）藝，采用了（le）超高壓水射流除漆、真空吸附、爬（pá）壁機器（qì）人作業三者協調於一體的全新工藝（yì），不僅避免（miǎn）了大氣汙（wū）染，隻需兩個人操作就將單位施工效率從原來（lái）的（de）8 m²/h提升到（dào）60 m²/h，從最開始的超高壓水除鏽手工作業轉化（huà）為遠程遙控機械化（huà）作業，包括采用爬壁機器人、塢底車、舷側機器人等設備。

如今，船舶修造業綠色發展正在六橫（héng）迅速發展。舟山市市場監管局六橫分（fèn）局局長劉雙（shuāng）艇告訴記者，自2018年實施“船（chuán）舶修造業綠色製造標準化試點項目”以來，專項小組（zǔ）做好在節能減排、清潔生產、綠色修造方麵的實施記錄，總結並（bìng）提煉船企（qǐ）在綠色船舶修造中（zhōng）好的經（jīng）驗、做法，完成編製並發布了14項標準，管理標準《船舶修（xiū）造企業綠色工廠（chǎng）實施指南》已征求舟山市相關企業及部門意見，擬作為市級地方標準發布。
 
六橫各船企積極探索以技術創新為主導的（de）船舶修造（zào）業綠色發展（zhǎn），自行設計或引進一批處於領先水平的智能、環保設備，淘汰一（yī）批工藝（yì）落後、低效、高耗（hào）的設備設施，實現（xiàn）了設備（bèi）向智能數字化、自動化（huà）、環保節能型方向（xiàng）升級換代（dài），進一步（bù）提（tí）高了企業的生產效率和安全係數。

在當下，環保和質量同樣重要，“進行綠色製造標準化試點，有助於提高質量、效益和（hé）品牌價值（zhí），促進企業可（kě）持續發（fā）展。”舟山中遠海運重工（gōng）副總經理（lǐ）龔偉兵認為，高耗能、高排放（fàng）、高汙染的船舶修造產業經營（yíng）難以為繼，推動發展（zhǎn）模式向質量（liàng）效益型轉變、資源利用（yòng）方式向高效清潔安全轉變，才能增強船舶修造產業的核心競爭力和可持續發（fā）展（zhǎn）能力。