超高壓清洗機在船體外殼垢層（céng）清洗中的應（yīng）用（yòng）

采用超（chāo）高壓清（qīng）洗機除漆除鏽，是近年來國際上發展起（qǐ）來的一門高新技術，屬於超高壓水射流清洗的一種，利用超高壓水射流（liú）技術對船體外殼進行清洗是（shì）一種高效高質量的快捷手段。艦船經過常年的（de）航行後，在其吃水線以下的（de）船體外（wài）殼上會形成一層厚厚的垢層，這些垢層由（yóu）藻類、貝類附著物等構成，緊密而且堅硬。同時也不可避免地會產生大麵積鏽（xiù）蝕的情況。因此，對艦船（chuán）進行（háng）大（dà）修時，一般都要求將船體上的垢層、鐵鏽及舊（jiù）的塗（tú）層（céng）去除，經過修補後再塗上新的油（yóu）漆，這樣才能保證艦船的正常航行及延長其使用壽命。
 
目前（qián），我國對船體外殼上塗層、垢層的清除，多采用手執錘子、鏟子（zǐ）進行敲打和鏟（chǎn）刮，這種方式具有維修工期長，勞動強度大等缺點。而（ér）利用超高（gāo）壓清洗（xǐ）機對船體外殼垢層進行清洗作業，在（zài）國外船舶維修行業已經在（zài）廣泛推廣和采用。近幾年來，隨著我國超高壓水射流技術的（de）發展，該（gāi）項（xiàng）技術也已逐步應用於地方修船行業。

采用超高壓清洗機在船體外殼垢層（céng）清洗主要是在船廠或船塢中進行，除漆（qī）除鏽的對象主要是船體（tǐ）的兩側船舷，生鏽材質屬於鋼質材料（liào），其（qí）生鏽表麵實質（zhì）上是原始塗裝層殘餘、新生的暴露鋼質表麵（miàn）鏽層、以及海（hǎi）水強鹽腐蝕物混合而成，成分十分複雜，在除鏽除鏽機理研究方麵，將這（zhè）種複（fù）雜（zá）的混合物質統一視為鏽。超高壓清洗機除鏽的機理是（shì）將（jiāng）普通自來水通過（guò）超高壓泵加（jiā）壓到數千大氣壓力，然後通過特（tè）殊的噴嘴，以極高的速（sù）度(200～500m/s)噴出一股能量高度（dù）集中的水（shuǐ）流，這（zhè）一（yī）股一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能（néng）量（liàng），它能夠進行鑄件清砂、金屬除鏽甚至鋼板切割，除去（qù）表麵的鹽、堿、垢等物。
 
利用超（chāo）高壓水射流的（de）強大衝擊力、衝蝕力和剝離能力，能快速地將（jiāng）結垢、鐵鏽和油漆等去除幹淨，為後續的修補焊接工作打下良好的基礎（chǔ）。超高壓水射流技術是一種符合當今可持（chí）續發展潮流的綠色加工技（jì）術。它是近20年來迅速發展（zhǎn）起來的一門新（xīn）技術，其應用十分廣泛（fàn），越來越被人們所（suǒ）重視（shì），今後正向高效、多功（gōng）能（néng）、智能化、高精度化、環保化（huà）方向發展。