新型高效（xiào）船底海生物清（qīng）洗技術—空化射流清洗技術

在當今，麵（miàn）對持續低迷的海運（yùn）市場，船舶不得不采取降速航行、漂航、拋錨等多種措施。但如（rú）果船舶若漂（piāo）航或在某一（yī）錨地、港口停泊（bó）時間（jiān）超過7天，熱帶超過5天，船（chuán）舶就（jiù）應關注船殼附著的海生物問題。由此（cǐ）導（dǎo）致頻繁發生的船舶（bó）汙底事（shì）件成為船東、租家不得不經常麵對的課題。船殼附著大量的海生物會增加船體阻力，降低航速以及增加油耗。多年來船殼附著海生物問題一直困擾（rǎo）著全球船東，每（měi）年（nián）為清除此類海生物大約花費數（shù）十億英鎊。
 
消除船舶（bó）汙底影響常規方法是在船駛進船塢（wù）後將船吊起，用化學（xué）藥劑清洗或者是人工用簡單的器具敲打腐蝕垢層，但這些方法均存在較多的缺點，例如清理（lǐ）工（gōng）作隻能在船塢（wù）進行，造成清洗不及時降低船的使用壽命；其次，如果使用化學藥劑清洗，清洗液會（huì）汙染環境還會（huì）加劇船的腐（fǔ）蝕，並且清洗效率較低；另外，人工敲打不光（guāng）效率低（dī），還會損壞船的塗膜，後果（guǒ）十分嚴重。

隨著空（kōng）化射流技術的問世（shì），國外（wài）專家將空化作用引入（rù）水射流（liú）技術中（zhōng）而形成的新型水下（xià）清洗技術。通過控製壓力、流速等參數使水流（liú）束經過空化噴嘴時（shí）產生大（dà）量的空化泡，利（lì）用空化泡在（zài）材料表麵狹小區域內潰滅產生高達140～170MPa的微射流衝擊，達到清理設施表麵附著（zhe）物和汙垢（gòu）層的目的。該技術不但具有高效（xiào）、節能、環保、安全等優點，而且不傷（shāng）害設施母材，極少或者完全不傷害完整的防腐層，可對（duì）船舶螺旋槳等（děng）設備薄（báo）片區域進行合理有效的清洗。

通常情況下，水在高（gāo）速（sù）運轉的過（guò）程中，沿物體某處所產生的局部壓力（lì）小（xiǎo）於此處（chù）飽和蒸汽所產生的壓力，此（cǐ）時，溶在（zài）水（shuǐ）中的空氣不（bú）但會浮出，而且水本身也會被汽（qì）化，產生大量（liàng）的空泡。當高壓水射流作用於物體表麵時，所產生的空泡到達（dá）高壓區時就會破碎，與此同（tóng）時產生許多微射流或者壓縮波。這個（gè）時候就會在物體表麵及附近區域產生巨大（dà）的集（jí）中應力。這（zhè）種作用力對物體的傷（shāng）害（hài）是（shì）非常大的。因此，對高速運（yùn）轉的水力（lì）機械（xiè），要盡量避免這種空化現象的產生。但（dàn）是，草莓色版APP下载所利用的空化（huà）射流技術，是人為地產生並（bìng）發展這種充滿蒸汽空泡，進而有效地控製目標物體上所產生的局部壓力（lì），用來把（bǎ）控清洗和破碎的能力，從而提高其工作性能。所以，利用空化現象來進行清洗，非常有利（lì）於表麵物體的破碎程（chéng）度，從而有效（xiào）地（dì）提（tí）高了清洗的效（xiào）果和（hé）能力。
 
正（zhèng）因為如此，在當（dāng）下所研發的各種高壓水射流當中，空（kōng）化射流是非常典型而且（qiě）有效地射流（liú），它在清洗、切割方麵所具有的獨特優勢（shì），深受人們的（de）熱愛和（hé）推崇。