鐵路罐車清洗技術的發展

油（yóu）罐車洗刷（shuā）是保證油品儲運過程中質量不發生變化的必要步驟。鐵路油罐車在卸完油品後經過閑置及鐵（tiě）路的長途運輸，油罐車內油蠟及泥土等固體雜物較多，為保證罐裝油品的質（zhì）量，需要對油（yóu）罐車進行洗刷。

鐵路（lù）罐車清洗技術的發展可以分為以下三個階段：

一、第一階段

20世紀七八十年代使用的是以“蒸汽噴射泵”為代表的鐵路罐車（chē）清洗技術，具有能耗大、勞動強度大等缺點；
 
舉（jǔ）例（lì）說明：某車間洗槽站始建於1969年9月，由北（běi）京石油設（shè）計院（yuàn）設計（jì），北京設備安裝公司承（chéng）建安裝（zhuāng）。是建廠初期為鐵路裝車站台相配套的鐵路油罐車洗槽站，設計為兩股（gǔ）道，雙側車位，每側8個車位，共16個洗（xǐ）車台位，每個（gè）台（tái）位1台（tái）蒸汽（qì）噴射（shè）泵共16台，主要清洗汽油、柴油鐵路罐車。刷洗普遍還是（shì）靠人工作業，車間油品出廠（chǎng）主要產（chǎn）品為汽油、柴油，油（yóu）罐車清洗以普洗為主，無特洗車要求。由於輕質油罐（guàn）車無下卸口，洗車時產生的汙水需要從罐車（chē）口抽出。由（yóu）於采（cǎi）用蒸汽噴射泵提供動力抽出罐車內汙水（shuǐ），導致水蒸氣（qì）排入（rù）大氣，具有（yǒu）蒸汽用量大、對大氣汙染嚴重、產生大量汙水等缺點。

二、第二階段

21世紀初，由於蒸汽噴射泵的缺陷，經過長時間的實踐（jiàn）和（hé）理論分析，該車間計劃對工藝進行改造，改造後能耗明顯下降（jiàng）但勞動強度依然較大；

該車間決定采（cǎi）用（yòng）水環式真空泵取代蒸汽噴射泵抽真空。水環式真空泵利用新鮮水冷卻，冷卻水攜帶（dài）汙油排入汙水（shuǐ）井，消耗新（xīn）鮮水並產生汙水。這就需要建立（lì）汙水回收係統循環使用，以節約新（xīn）鮮（xiān）水。根據這一情況，設計人員決定利用（yòng）兩個廢舊（jiù）的臥式熱水（shuǐ）罐改變水環式真空泵（bèng）的供水流（liú）程，也就是利用這兩個（gè）熱水罐為真空（kōng）泵供水。應用之後，在一年的（de）春（chūn）、秋、冬（dōng）季每兩個月更換一次水，在夏季3～7天更換一次水。通過（guò）這次改造真空泵運行平穩並取得了良好的經濟效（xiào）益。

三、第三階段

采（cǎi）用工藝（yì）合理、能耗小、環保、自動化程度高的高壓水（shuǐ）射流（liú）鐵路罐車清洗技術；
 
隨著我國（guó）對企業尤其是汙染（rǎn）企業的環保（bǎo）問（wèn）題越來越重視，鐵路罐車清洗的環保問題（tí）也迫在眉睫，既環保又降低（dī）工人勞動強度的清洗技術既是（shì）國家的需要也是企業發展的需要。高壓水射流鐵路罐車清洗技術消（xiāo）除了大氣汙染。由於不使用蒸汽，罐車內殘存物料不再揮發（fā）到大（dà）氣中，洗槽站台內空氣中的刺鼻氣味消（xiāo）失了，周圍環境改善了。罐車中的殘存（cún）物料被高壓（yā）水衝洗下來後排放到（dào）汙水場處理，工人工作環境明顯改善，影響健康的大氣汙染也消除了。除（chú）此以外，洗車（chē）效率明顯（xiǎn）提高，高壓水射流鐵（tiě）路罐（guàn）車清洗技術一般清洗一台車需（xū）要40 min，難洗罐（guàn）車為60～70 min，相比之（zhī）前的（de）清洗方法（fǎ）洗（xǐ）車能力可提高4～5倍。

綜上所述，草莓色版APP下载可以看出高壓水（shuǐ）射流鐵路罐車清（qīng）洗技術取（qǔ）代蒸汽洗罐工藝是非常必要的，而且是可行的。並且會取得明顯的環保效果（guǒ）和降低工人勞動強度的效果（guǒ）。