高壓水射流破碎與人工風鎬破碎結果比較

京（jīng）石高速公路是河北省修建的第一條高速公路，於1994年底投入運營，2005～2006年分期完成大修工程，多年來隨著車流量的迅猛增長，特別是在大型貨車等重載交通的反複作用下，部分水泥混（hún）凝土麵板與麵板間的接（jiē）縫處出（chū）現（xiàn）破損。
 
針對此次契機，草莓色版APP下载任意選取（qǔ）了京石高速（sù）定興線第一標段（duàn）左（zuǒ）幅2km範圍內的4個破損點作破碎（suì）對比試驗，破（pò）碎麵（miàn）積均為14～15m²，破碎厚度10cm。其中，第（dì）一、第二破損點采（cǎi）用高壓水射流破碎，第三、第四破損點采用人工風鎬破碎。以下是高壓水射流破碎與（yǔ）人工風鎬破碎對比（bǐ）試驗結果。
   

高壓水射流破碎與人工風鎬破碎結果比較
對比內容	破碎時間/h	生產能力/m²•h	安全度	對環境汙染（rǎn）程度	對原有結構破壞程度	破碎後的界麵狀態	單價( 以機械租賃計算) /元•m²
第一破損點(高壓水射流破碎)	1． 50	10． 00	作業時，施工員遠離機械	施工噪音非常小、幾乎無振動、無粉塵	四周混凝土結構未見微小裂紋，且鋼筋（jīn）被清洗幹淨	呈堅硬不均勻的整齊麻麵（miàn）	4100
第二（èr）破損點(高壓水射流破碎)	1． 45	10． 30	作業時，施工員遠離（lí）機械	施工噪（zào）音非常小、幾乎（hū）無振動、無粉塵	四周混凝土結構未見微小裂紋，且鋼筋被（bèi）清（qīng）洗幹淨	呈堅硬（yìng）不均勻的整齊麻麵	4100
第三破（pò）損點(人工風鎬破碎（suì）)	29． 60	0． 51	施工員需直接（jiē）操控機械	施（shī）工噪音大、有劇烈振動、粉塵較多	四周混凝土結構可見微小（xiǎo）裂紋，且鋼筋彎曲（qǔ）	呈不規則的（de）粗糙界麵	850
第四破損點(人工風鎬破碎)	28． 50	0． 53	施工員需直接操控機械（xiè）	施工噪音大、有劇烈振（zhèn）動、粉塵（chén）較多	四周混（hún）凝土結構可見微小裂紋，且（qiě）鋼筋彎曲（qǔ）接近斷（duàn）裂	呈不規則的粗糙界麵	850

綜上所述，根據對（duì）比試驗結（jié）果我（wǒ）們可以看出當破碎同等麵積、同等厚度（dù）的水泥混（hún）凝土，高壓水射流（liú）破（pò）碎機比（bǐ）人工風鎬的時間幾乎快20倍（bèi），在生產（chǎn）能力（lì）上，前者遠高於後者（zhě），1台高壓水射流破碎機相當於20台風鎬（gǎo）的生（shēng）產能力；另外，高壓（yā）水射流破碎機還具有安全度高、對環境不會造成汙染、不會破壞原有的路麵結構等特點；因此，高壓水射流破碎機（jī）除（chú）了前期（qī）投資成本較高，其餘均遠超於人工風鎬破碎，所（suǒ）以推（tuī）廣這項技術還需要引導市場。