鐵路罐車自動化清洗（xǐ）技術探討
時間（jiān）：2023-05-19 14:18:00作者（zhě）：LeeZhou來源：德高潔清潔設備
鐵路罐車（chē）是鐵路運輸中的主要鐵道車輛之一，具有運（yùn）量大（dà）、速（sù）度快、效率高、運費低、適（shì）於遠程運輸且受大霧雨雪等惡劣（liè）天氣影（yǐng）響小、保障平穩（wěn）供給能力強等諸多優點，可用於裝運氣、液、粉等貨（huò）物，當前大發展背景下，鐵路罐車承擔著全國大部分液體產品的運輸，尤其是液體危險貨物的運輸，為（wéi）我國經濟發展起著重要的作用。
鐵路罐車使用過程中換裝時和檢（jiǎn）修前均需要對其進行清洗，按清潔程度可分（fèn）為普通清（qīng）洗和特別清洗，以往大多數洗罐站普遍采用蒸汽蒸煮後由（yóu）工人佩戴清洗設施及（jí）保護設施進入罐車內部進行清（qīng）掃，清洗時間較長，一輛罐車（chē）人工普通洗需110 min，特洗則需180 min，工人長期（qī）進入罐內作業，勞動（dòng）強度很（hěn）大，存在安全隱患；蒸（zhēng）汽蒸煮時蒸汽及混合（hé）氣體排放（fàng）到大氣中，易造（zào）成局部大氣及環境（jìng）汙（wū）染。
早期，大中型洗罐站開始使用機械化的清洗設施來代替或部分代替（tì）人工入罐清洗作業，其主要目的是（shì）減少工人作業強度，提高罐車（chē）清洗效率（lǜ），但伴隨著對環保意識的不斷提（tí）升，機械（xiè）化清洗方式在更注重清（qīng）洗效率的同時，逐漸向環保化、智能化方向發展，以高壓水射流清洗技（jì）術+機（jī）械自動化控製的集成化高壓水三（sān）維立體清（qīng）洗係統成為當下罐車清洗的主流（liú）方式，為罐車清洗迎來了新的發展（zhǎn）進程。
高壓水射流三維立體清洗技術主要是利用高壓水的（de）流動驅動三維清洗噴頭自轉，同（tóng）時三維清洗噴頭圍繞（rào）進給機構進行公轉，噴嘴自轉（zhuǎn）一周，在鐵路罐車內壁形（xíng）成噴射打（dǎ）擊線（xiàn）條，慢慢的在鐵路罐車（chē）的內表麵形成網格狀清洗痕跡，隨著清洗進程的不斷推進網格逐漸變密直到完（wán）全清洗。高壓水從細小的噴嘴中高速噴出，形成2~3米的有效距離水柱，水柱擊打到鐵路（lù）罐車的內壁上，形成一個個的衝擊點，猶如（rú）一顆（kē）顆的液體（tǐ）炸彈，在液（yè）體破（pò）碎時產生的壓力（lì）作用下，附著在罐車內壁上的化工產品被衝擊打掉，完成鐵路罐車清（qīng）洗過程。
德高（gāo）潔鐵路罐車高（gāo）壓水射流自動清洗係統采用密閉式（shì）高壓水三維立體清洗技術，能夠在封閉狀（zhuàng）態下罐車內部進行360°無死角（jiǎo）清洗，當升（shēng）降機構將三維（wéi）洗（xǐ）罐器放（fàng）置罐車口下方指定位置後，液壓缸將密（mì）封蓋（gài）牢牢壓緊在槽罐車（chē）口上，清洗時高壓（yā）水三維（wéi）洗罐器與“升降機（jī）構（gòu）”結合，可以近距離完成罐內高壓水射流清洗，清洗（xǐ）效率快、有效節省水資源浪費；清（qīng）洗（xǐ）質量高，可將罐內疏鬆（sōng）鏽（xiù）蝕全部（bù）清理掉，緊密層的鏽蝕也可以清理掉96%以上（shàng）。清洗後采用高壓（yā）風機（jī）對罐體內部進行快速風幹（gàn），同時抽汙（wū）水（殘液）係統，對清洗後的廢水進（jìn）行（háng）回收處理；清洗後表麵呈幹（gàn）淨光潔度，無汙垢殘留，可達到嚴格驗收標準。
德高（gāo）潔鐵路罐（guàn）車高壓水射流自動清洗係統主要由高（gāo）壓清洗機、三維洗罐器（qì）、進（jìn）給機構、牽引裝置、控製操作係統等組成，係統操作簡單，可自動化控製清洗流程，所有工序包括：抽殘液→清洗（xǐ）→風幹→汙水抽排→檢測工序均（jun1）無需人工下（xià）罐，降低人工勞動強度，避免安全隱患事件發（fā）生，減少（shǎo）由於高溫蒸汽清洗鐵路罐車（chē）而產生有毒氣體造成（chéng）的大氣汙染，改善清洗（xǐ）工人作業（yè）環境（jìng）。目（mù）前德高潔公司已為國內多家洗罐（guàn）站安（ān）裝了鐵路罐車自動清洗係統，普洗一台（tái）車需要40 min，特洗（xǐ）的罐車大概（gài）需要60~70 min，洗罐效率質量均大大提高。
當前，鐵路罐車運輸承載著（zhe）石化行業（yè）運輸領域的重要份額，具有（yǒu）用（yòng）量大（dà）、運輸種類繁雜、使用頻次（cì）高（gāo）的特點；同時（shí），運輸不（bú）同（tóng）/相同介質時，對罐體的清潔程度全（quán）球均（jun1）具有相應要求，所以需要定期對罐體（tǐ）進行清理（lǐ）。德高（gāo）潔鐵路密閉式高壓水（shuǐ）自動化清洗係統，助力鐵路罐車清洗作業（yè）從人工洗車逐漸過渡到環保機械化洗車（chē），改善罐車洗車（chē）作（zuò）業的勞動（dòng）條件，提高（gāo）洗車效率（lǜ），保護環境，節約能源。
鐵路罐車使用過程中換裝時和檢（jiǎn）修前均需要對其進行清洗，按清潔程度可分（fèn）為普通清（qīng）洗和特別清洗，以往大多數洗罐站普遍采用蒸汽蒸煮後由（yóu）工人佩戴清洗設施及（jí）保護設施進入罐車內部進行清（qīng）掃，清洗時間較長，一輛罐車（chē）人工普通洗需110 min，特洗則需180 min，工人長期（qī）進入罐內作業，勞動（dòng）強度很（hěn）大，存在安全隱患；蒸（zhēng）汽蒸煮時蒸汽及混合（hé）氣體排放（fàng）到大氣中，易造（zào）成局部大氣及環境（jìng）汙（wū）染。
早期，大中型洗罐站開始使用機械化的清洗設施來代替或部分代替（tì）人工入罐清洗作業，其主要目的是（shì）減少工人作業強度，提高罐車（chē）清洗效率（lǜ），但伴隨著對環保意識的不斷提（tí）升，機械（xiè）化清洗方式在更注重清（qīng）洗效率的同時，逐漸向環保化、智能化方向發展，以高壓水射流清洗技（jì）術+機（jī）械自動化控製的集成化高壓水三（sān）維立體清（qīng）洗係統成為當下罐車清洗的主流（liú）方式，為罐車清洗迎來了新的發展（zhǎn）進程。
高壓水射流三維立體清洗技術主要是利用高壓水的（de）流動驅動三維清洗噴頭自轉，同（tóng）時三維清洗噴頭圍繞（rào）進給機構進行公轉，噴嘴自轉（zhuǎn）一周，在鐵路罐車內壁形（xíng）成噴射打（dǎ）擊線（xiàn）條，慢慢的在鐵路罐車（chē）的內表麵形成網格狀清洗痕跡，隨著清洗進程的不斷推進網格逐漸變密直到完（wán）全清洗。高壓水從細小的噴嘴中高速噴出，形成2~3米的有效距離水柱，水柱擊打到鐵路（lù）罐車的內壁上，形成一個個的衝擊點，猶如（rú）一顆（kē）顆的液體（tǐ）炸彈，在液（yè）體破（pò）碎時產生的壓力（lì）作用下，附著在罐車內壁上的化工產品被衝擊打掉，完成鐵路罐車清（qīng）洗過程。
德高（gāo）潔鐵路罐車高（gāo）壓水射流自動清洗係統采用密閉式（shì）高壓水三維立體清洗技術，能夠在封閉狀（zhuàng）態下罐車內部進行360°無死角（jiǎo）清洗，當升（shēng）降機構將三維（wéi）洗（xǐ）罐器放（fàng）置罐車口下方指定位置後，液壓缸將密（mì）封蓋（gài）牢牢壓緊在槽罐車（chē）口上，清洗時高壓（yā）水三維（wéi）洗罐器與“升降機（jī）構（gòu）”結合，可以近距離完成罐內高壓水射流清洗，清洗（xǐ）效率快、有效節省水資源浪費；清（qīng）洗（xǐ）質量高，可將罐內疏鬆（sōng）鏽（xiù）蝕全部（bù）清理掉，緊密層的鏽蝕也可以清理掉96%以上（shàng）。清洗後采用高壓（yā）風機（jī）對罐體內部進行快速風幹（gàn），同時抽汙（wū）水（殘液）係統，對清洗後的廢水進（jìn）行（háng）回收處理；清洗後表麵呈幹（gàn）淨光潔度，無汙垢殘留，可達到嚴格驗收標準。
德高（gāo）潔鐵路罐（guàn）車高壓水射流自動清洗係統主要由高（gāo）壓清洗機、三維洗罐器（qì）、進（jìn）給機構、牽引裝置、控製操作係統等組成，係統操作簡單，可自動化控製清洗流程，所有工序包括：抽殘液→清洗（xǐ）→風幹→汙水抽排→檢測工序均（jun1）無需人工下（xià）罐，降低人工勞動強度，避免安全隱患事件發（fā）生，減少（shǎo）由於高溫蒸汽清洗鐵路罐車（chē）而產生有毒氣體造成（chéng）的大氣汙染，改善清洗（xǐ）工人作業（yè）環境（jìng）。目（mù）前德高潔公司已為國內多家洗罐（guàn）站安（ān）裝了鐵路罐車自動清洗係統，普洗一台（tái）車需要40 min，特洗（xǐ）的罐車大概（gài）需要60~70 min，洗罐效率質量均大大提高。
當前，鐵路罐車運輸承載著（zhe）石化行業（yè）運輸領域的重要份額，具有（yǒu）用（yòng）量大（dà）、運輸種類繁雜、使用頻次（cì）高（gāo）的特點；同時（shí），運輸不（bú）同（tóng）/相同介質時，對罐體的清潔程度全（quán）球均（jun1）具有相應要求，所以需要定期對罐體（tǐ）進行清理（lǐ）。德高（gāo）潔鐵路密閉式高壓水（shuǐ）自動化清洗係統，助力鐵路罐車清洗作業（yè）從人工洗車逐漸過渡到環保機械化洗車（chē），改善罐車洗車（chē）作（zuò）業的勞動（dòng）條件，提高（gāo）洗車效率（lǜ），保護環境，節約能源。
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