KF Premium 9.21熱（rè）水高壓清洗機清洗飛機時的注意事項
時間：2015-02-23 10:00:50作者：LeeZhou來源：德（dé）高潔清潔設備
隨著飛機飛行速度和性能的提高，對飛機表（biǎo）麵的（de）清潔度要求也隨之越來越高。飛機在飛行結束後在表麵會留下大量的灰塵和油（yóu）汙，若不及時清除，不僅在飛行中（zhōng）會產生（shēng）很大的阻力（lì），還會（huì）影響飛機的飛行性能，並且會造成機體的腐蝕，嚴重時甚至會危（wēi）及飛行安全。之前（qián）草莓色版APP下载介紹了《KF Premium 9.21熱水高壓清洗機（jī）在飛機清洗中的應用》，下麵主要介紹KF Premium 9.21熱水高（gāo）壓（yā）清洗機清洗飛機時的注意事（shì）項。
KF Premium 9.21熱水高（gāo）壓清洗機如果操作不當會（huì）引發（fā）一係列嚴（yán）重後果，具體如下：
1、高壓清洗液如噴到了（le）飛（fēi）機易積水區則會加速腐蝕；
2、高壓清洗（xǐ）液（yè）噴到（dào）了飛機（jī）的潤滑部件（jiàn）和節點則會加速磨損（sǔn）；
3、高壓水射流清洗（xǐ）後的（de）泥漿等汙染物會堵塞排水管道；
4、高壓清洗液對塗層有加速破壞作用；
5、高壓水射流（liú）清（qīng）洗過程中（zhōng）會破壞（huài）部分密封劑和腐蝕抑製（zhì）劑（jì）；
6、若直接衝洗電器插頭可能造成短路。
針對上述問題，草莓色版APP下载總結了（le）KF Premium 9.21熱水高壓清洗機清洗飛機時的注意事項，詳（xiáng）情如下（xià）：
1、保證排水暢通無阻
檢查排水孔或排水管暢通無阻，對於下凹結構采用（yòng）填平劑加強排水功能。
2、作好清洗（xǐ）區域的（de）防水工作
關閉好飛機口蓋和艙門；密封結構縫隙、搭接處和孔；用堵蓋（gài）堵好進（jìn）氣（qì）囗等易進（jìn）水部位。
3、處理好緊固件孔處的漏水問題
為減少緊固件孔（kǒng）處的漏水問題，需確保密封完好。注意（yì）緊固件的濕安裝（zhuāng）；采（cǎi）用緊固件的過盈（yíng）配合及幹涉配合。
4.、衝洗過程中需注意（yì）的事項
(1)不要將噴嘴直接對準髒的節點區域或潤滑區域進行噴射；
(2)為減少高壓清洗液衝洗的時間，衝洗液溫度最好保持在50攝氏度以上（shàng）加速去汙效果（guǒ），清洗（xǐ）時間由清洗效果而（ér）定，不要誤認（rèn）為衝洗時間越長則清洗效果越（yuè）好；
(3)保持噴（pēn）嘴和飛機表麵的（de）距離大於3英尺以減少衝刷作用（yòng）；
(4)絕對不要用高壓噴嘴（zuǐ）刮（guā）摩鏟除節點區域的頑漬，應采用刷子進行清除；
(5)對於一（yī）些敏感（gǎn）區域，如節點（diǎn）、軸承、襯（chèn）套、電插（chā）頭等最好采用正常水流進行人工清洗；
(6)去除油脂、油汙、油垢和髒物後要用（yòng）大量清（qīng）潔的水去除（chú）化學清洗（xǐ）液的有害作用；
(7)及時去除進入到（dào）軸承（chéng）內的清洗（xǐ）液並重新（xīn）進行再潤滑；
(8)清洗後打（dǎ）開口蓋（gài）和艙門進行（háng）通風以排除殘留的積液，讓易滲漏和易積水部位處於良好的通（tōng）風狀態；
(9)清洗後（hòu）對結構縫隙處和搭接處需（xū）噴塗軟膜型的驅水防腐劑；
(10)清洗後仔細檢查吸濕材料(隔熱層)是否保持（chí）幹燥。
除上述以外，飛機衝洗後應重新加潤滑油、脂和塗複緩蝕劑等。重新加、塗的（de）周期將受衝洗次數和清洗液的衝洗強度而異。要（yào）十分注意徹底清洗（xǐ）和幹燥縫隙處和搭接處。衝洗次（cì）數要適度，不是多多益善。飛機的衝（chōng）洗周期由飛行環境知飛機被汙染（rǎn）的程（chéng）度（dù）而定。如果在衝洗過程（chéng）中不遵（zūn）循有關的規定和指令將會事與願違。
KF Premium 9.21熱水高（gāo）壓清洗機如果操作不當會（huì）引發（fā）一係列嚴（yán）重後果，具體如下：
1、高壓清洗液如噴到了（le）飛（fēi）機易積水區則會加速腐蝕；
2、高壓清洗（xǐ）液（yè）噴到（dào）了飛機（jī）的潤滑部件（jiàn）和節點則會加速磨損（sǔn）；
3、高壓水射流清洗（xǐ）後的（de）泥漿等汙染物會堵塞排水管道；
4、高壓清洗液對塗層有加速破壞作用；
5、高壓水射流（liú）清（qīng）洗過程中（zhōng）會破壞（huài）部分密封劑和腐蝕抑製（zhì）劑（jì）；
6、若直接衝洗電器插頭可能造成短路。
針對上述問題，草莓色版APP下载總結了（le）KF Premium 9.21熱水高壓清洗機清洗飛機時的注意事項，詳（xiáng）情如下（xià）：
1、保證排水暢通無阻
檢查排水孔或排水管暢通無阻，對於下凹結構采用（yòng）填平劑加強排水功能。
2、作好清洗（xǐ）區域的（de）防水工作
關閉好飛機口蓋和艙門；密封結構縫隙、搭接處和孔；用堵蓋（gài）堵好進（jìn）氣（qì）囗等易進（jìn）水部位。
3、處理好緊固件孔處的漏水問題
為減少緊固件孔（kǒng）處的漏水問題，需確保密封完好。注意（yì）緊固件的濕安裝（zhuāng）；采（cǎi）用緊固件的過盈（yíng）配合及幹涉配合。
4.、衝洗過程中需注意（yì）的事項
(1)不要將噴嘴直接對準髒的節點區域或潤滑區域進行噴射；
(2)為減少高壓清洗液衝洗的時間，衝洗液溫度最好保持在50攝氏度以上（shàng）加速去汙效果（guǒ），清洗（xǐ）時間由清洗效果而（ér）定，不要誤認（rèn）為衝洗時間越長則清洗效果越（yuè）好；
(3)保持噴（pēn）嘴和飛機表麵的（de）距離大於3英尺以減少衝刷作用（yòng）；
(4)絕對不要用高壓噴嘴（zuǐ）刮（guā）摩鏟除節點區域的頑漬，應采用刷子進行清除；
(5)對於一（yī）些敏感（gǎn）區域，如節點（diǎn）、軸承、襯（chèn）套、電插（chā）頭等最好采用正常水流進行人工清洗；
(6)去除油脂、油汙、油垢和髒物後要用（yòng）大量清（qīng）潔的水去除（chú）化學清洗（xǐ）液的有害作用；
(7)及時去除進入到（dào）軸承（chéng）內的清洗（xǐ）液並重新（xīn）進行再潤滑；
(8)清洗後打（dǎ）開口蓋（gài）和艙門進行（háng）通風以排除殘留的積液，讓易滲漏和易積水部位處於良好的通（tōng）風狀態；
(9)清洗後（hòu）對結構縫隙處和搭接處需（xū）噴塗軟膜型的驅水防腐劑；
(10)清洗後仔細檢查吸濕材料(隔熱層)是否保持（chí）幹燥。
除上述以外，飛機衝洗後應重新加潤滑油、脂和塗複緩蝕劑等。重新加、塗的（de）周期將受衝洗次數和清洗液的衝洗強度而異。要（yào）十分注意徹底清洗（xǐ）和幹燥縫隙處和搭接處。衝洗次（cì）數要適度，不是多多益善。飛機的衝（chōng）洗周期由飛行環境知飛機被汙染（rǎn）的程（chéng）度（dù）而定。如果在衝洗過程（chéng）中不遵（zūn）循有關的規定和指令將會事與願違。
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