船體（tǐ）受海生物（wù）汙染的主要影響與解（jiě）決方法

船舶在海洋上航行，長期浸（jìn）泡在海（hǎi）水中的部分不僅受到海水的電化學（xué）腐蝕，還受海洋生物的附著（zhe）、侵蝕（shí）。特別是溫暖的海域，結構（gòu）表麵（miàn）附著的海生物迅速生長（zhǎng）繁殖（zhí），汙損特別嚴重。


據估計，海（hǎi）洋（yáng）附著生物達2000種以上，每天約有7000個物種（zhǒng）隨船舶前往世界各地，外來物種（zhǒng）會造成巨大的（de）經濟和環境損失。對於船舶來說，海洋汙損（sǔn）生物會吸附在船體上，不僅破壞美（měi）觀（guān）性（xìng），更（gèng）導致（zhì）船舶航行阻力增大、航速降低，燃料成本、維修成本上升。下麵草莓色版APP下载先來看看不同位置的海生（shēng）物汙垢，造成的主要影響有那些。
 

艦船部位	汙垢的主要影響（xiǎng）
船（chuán）體	船體拖拽、推進效率和聲覺性能
螺旋槳	極（jí）大損失（shī）推進效率
聲納罩	減弱聲（shēng）納性能
進塢（wù）支承軸承表麵	這些部位有老化的塗層，容易受嚴重汙（wū）垢的影響和腐蝕。汙垢和（hé）腐蝕增加了燃油消耗。
海底門、排水管（guǎn）等（děng）	阻塞吸（xī）入係統
隱蔽（bì）發射區域	發射洞阻塞，限製了隱蔽空氣性能
推進旋軸	損失推（tuī）進（jìn）效率和聲覺性能

研究顯示（shì），船體受汙染會增大船舶的（de）流體力學（xué）體積和摩（mó）擦影響，致使阻力最（zuì）高增大60%。阻力增大導致速度（dù）最多降低10%，需要（yào）增加最多40%的燃料來進行補償。據統計，萬噸以上的遠洋輪，船底汙損5%，燃油消耗將增加10%，每年的經濟損失超過100萬美元。

人類與海洋附（fù）著生物的戰鬥已有四千年的曆史，而防止附著生物的汙損研究至今也有300多年。1626年出現防汙塗料，近年來，隨著環保呼聲的日益高漲，有毒防汙（wū）塗料的使用受到限（xiàn）製。

防汙技術在逐步改善，對海生物附著層的去（qù）除方（fāng）法也不斷優化。除了噴砂作業和高壓水射流清洗、空化射流清洗設備是目前最先進的海生物清洗設備（bèi）。


我公（gōng）司的空化射流清（qīng）洗設備可有效解（jiě）決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空化射流清洗機，極少或者完全不損傷設施表麵完整的防（fáng）腐層；可清洗多種非平麵形（xíng）狀的物體，包括船用螺旋（xuán）槳、舵、海底門（mén）、穩定器、加強肋和管線（xiàn）內部、平台水下部分等。采用德高潔空化射流（liú）清洗船舶海生物汙垢，可直接在水下（xià）進行清洗，船（chuán）舶不用進塢；直接使用設施所在水域的淡水或海水進行清洗，不浪費資源不（bú）造（zào）成汙染。