舟山船舶（bó）修（xiū）造開展國（guó）際綠色修造船島

在船舶修造行業，傳統的噴砂除鏽導致的揚塵汙染是船舶修造業（yè）的重要汙染源之一（yī）。但在浙江舟（zhōu）山六橫（héng）島，不見揚塵隻見綠水青山，4家規上修造船企沿（yán）海岸線自西向東分布，工人們操作機（jī）器（qì）忙（máng）著作業。近年來，六橫以打造（zào）“國際綠色（sè）修造船島”為目標，積極推動實施“標準化+”戰略，激勵船舶修造企業走節（jiē）能降耗、創新驅動、科技引領的高質量發（fā）展之路（lù）。
 
在六橫島規上企業之一的舟山中遠（yuǎn）海運（yùn）重工的一號塢（wù）內，草莓色版APP下载可看到整個除（chú）鏽（xiù）過程清爽幹淨，不見揚塵。原來，自2020年起，舟山中遠海運（yùn）重工與德（dé）高潔公司合作（zuò）在船塢內全麵推廣超高壓水除鏽工藝，采用了超（chāo）高壓水射流除漆、真空吸附、爬壁機（jī）器（qì）人作（zuò）業三者協調於一體的全新工藝，不（bú）僅避免了大氣汙染（rǎn），隻需兩個人操作就將單位施（shī）工效率從原來（lái）的8 m²/h提升到（dào）60 m²/h，從最開始（shǐ）的超高壓水除鏽手工作業轉化為遠程遙（yáo）控機械化（huà）作（zuò）業（yè），包括采用爬（pá）壁機器人、塢底（dǐ）車、舷側機器人等設備。

如今，船（chuán）舶修造業綠色發展正在（zài）六橫迅速發展。舟山市市場監管局六橫分局局（jú）長劉雙艇告（gào）訴（sù）記（jì）者，自2018年實施“船舶修（xiū）造業綠色製造標（biāo）準化試點項目”以來，專項小組做好在節（jiē）能減排、清潔生產、綠色修造方麵的實施記（jì）錄，總結並提煉船企在（zài）綠色船舶修造（zào）中好的經驗、做法，完成編製並（bìng）發布了14項標準，管理標準《船舶修造企業綠色工廠實施指南》已征求舟山市相關企業及部（bù）門意見，擬作（zuò）為市級地方標準發布。
 
六橫各船企積極探索以技術創新為主導的船舶修（xiū）造業綠色發展，自行設計或引進一批處於領先水平的智能、環（huán）保設備，淘汰一批工藝（yì）落後（hòu）、低效、高耗的設備設施，實現了設備向智（zhì）能數字化、自動化、環保節能型方向升級換代，進一步提高（gāo）了企業的生產效率和安全係數。

在（zài）當下，環保和質（zhì）量同樣重要，“進行綠色製造標準化試點，有助於提高質量、效（xiào）益和品牌價值（zhí），促進企業可持續發展。”舟山中遠海運重工副總經理龔（gōng）偉（wěi）兵（bīng）認為，高耗能、高排放、高汙染的（de）船舶（bó）修造產業經營難以為繼，推動發展模式向質量效益型轉（zhuǎn）變（biàn）、資（zī）源利用方式（shì）向高效清（qīng）潔安全轉變，才能增強船舶修造產業的核心競爭力和可持續發展能力。