鐵路貨車車廂表麵除漆除（chú）鏽方（fāng）法及設（shè）備推薦

鐵路（lù）交通是我國重要的貨運交通係統之一，為保障鐵路貨車運行安全（quán），貨車在一定時間內均需要進行廠（chǎng）修，廠修時為保障良好的（de）塗裝效果，塗裝施工前需要對貨車車廂表麵進行除鏽，去除鏽蝕、氧化皮、舊漆層及油汙等汙垢，由於車廂（xiāng）表麵附兩層以上油漆，漆層（céng）厚、硬度高、附著力強等特性，因此車廂表麵的除漆鏽作業一直是鐵路貨車廠修（xiū）時的一道難題。

目前，對於鐵路貨車的（de）除鏽方法主要是（shì）以手工除鏽、拋丸/噴砂除鏽、化學除鏽、超高壓水射流除鏽4種形式：
 
1、手工除鏽

使用工具（jù）有榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等勞動（dòng）強度大，粉塵等汙染（rǎn）重，作業環境惡劣、效（xiào）率低、氧化（huà）皮等難除、達不到規定的清潔度和（hé）粗糙度。

2、拋丸/噴砂除鏽

多為開放式幹拋丸/噴（pēn）砂除鏽，除鏽過程中會產生大量的粉塵、環境汙染較重，職（zhí）工職業防護要求高，且丸料及磨料處理麻煩，導致除鏽成本增加（jiā）。

3、化學除鏽

采用傳統的化學方式除鏽，操作（zuò）專業性較高，化學清（qīng）洗後（hòu）需要大量的水進行衝洗，水資源浪費（fèi）嚴重，且清洗後的廢水需要特殊處理，才能排放否則造成嚴（yán）重的（de）汙染，操作不慎（shèn）會對車體造成腐蝕。

4、超高壓水（shuǐ）除鏽

高壓水射流的（de）衝擊作用和水撬作用，破壞鏽蝕和塗層附著力，具有成本低、速度快、清淨率（lǜ）高、不損壞被（bèi）清洗（xǐ）物、應用範圍廣、不汙染環境等優點。

超高壓水射流技（jì）術（shù）主（zhǔ）要原理是利用高速水流的動能來衝擊物體表麵塗覆物，達（dá）到剝離（lí）和去除的效果。它（tā）通過超高壓發生器，對水流施（shī）加100～300 Mpa的壓力，再通過噴嘴射出，噴射可由油壓或氣動方式驅動，產生強（qiáng）度各異的超高壓水射流作用在被清洗表麵，從而使垢物脫落（luò），最終實現清洗目的。

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