帶式輸（shū）送機輸送（sòng）帶在運行中磨損的原因（yīn）

帶式輸送機運輸距（jù）離長、物料運輸量大（dà），在物料運輸方麵有著非常重要的作用。在礦山領域，帶式輸送機的主要（yào）用途是運輸（shū）物料和物品。這其中有兩個主（zhǔ）要的輸送物（wù）品。第一個是碎散的物料（liào）；第二個是成品的物料。輸送帶是帶式輸送（sòng）機的易損部件，草莓色版APP下载需要時刻注意輸送（sòng）機的運轉狀況，輸送帶（dài）出現磨損要及時進行維護。
 
首先草莓色版APP下载需要先（xiān）了解輸送帶在運行中磨損的原因（yīn）

1、帶式輸送機（jī）中的（de）裙板（bǎn）部分出現（xiàn）磨損導致輸送帶磨損

很多帶式輸送（sòng）機會設置導料槽來進行物料的倒運，以免出現周（zhōu）邊漏料（liào）的狀況。如果導料槽的裙板出現設（shè）計或安裝不合理，在輸送機的輸送過程中會導致導料槽的裙板邊緣對輸送帶產生（shēng）磨（mó）損，磨損嚴重的部位是輸（shū）送帶（dài）兩側。

2、輸送帶接頭處的硫化接頭磨損導致的輸送帶磨損

硫化是輸（shū）送帶粘連（lián）過程中必不可少的工（gōng）作，不同材質（zhì）的輸送帶選擇（zé）不用的（de）硫化方式。選擇了不恰當的硫化方式就會出現接頭處（chù）的硫化接頭磨損。

3、輸送（sòng）帶的中間位置出現磨損導致的輸（shū）送帶磨損

在運送（sòng）物料的過（guò）程中出現物料泄漏的（de）情況（kuàng），就會對帶式輸送機的輸送帶造成一定程度的衝擊（jī）產生磨損。

運（yùn）輸帶（dài）磨損嚴重影響帶式輸送機的運行和（hé）生產（chǎn），有效的防止或者減（jiǎn）輕輸（shū）送帶的磨損是可以有效降（jiàng）低成本。

目前的修複方法以（yǐ）人工為主，用角磨機（jī），割刀，拉力器等方法，將皮帶破損或斷裂處裁切掉，或將要修複部位的皮帶橡膠層剝掉，露出裏麵的一整排的鋼絲繩。如果新接皮帶，則要將皮帶的兩個端頭至少一米長的橡膠層（céng）要全部剝掉，然後進行橡膠硫化修補。

德高潔輸送（sòng）皮帶自動剝離機通過自動化執行結構，采用水力破碎原理，將輸送（sòng）皮帶剝離轉變成自動化形式。根據皮帶厚度（dù）不同，以及設備選型的不同，每小時可以完成1~3 m²皮帶頭剝離。
 
輸（shū）送皮帶（dài）自動剝離機根據輸送帶（dài）的寬度和需要剝離的長度，在控（kòng）製器上設置（zhì）自動剝（bāo）離機構的運動參數，完成逐行掃描（miáo）剝離作業。采用超高壓水力切割（gē）技術（shù），將（jiāng）輸送帶的橡膠層破碎並剝離的同時，不會損傷皮帶裏麵（miàn）的鋼絲（sī）繩。獨特設計的高壓水旋轉噴射機構和回收裝置，使（shǐ）橡膠在保持低溫脆性的情況下被迅速剝離（lí）。

人工剝離（lí）需要（yào）十幾個小時的工作，自動皮帶頭剝離設備，可以（yǐ）在1~2小（xiǎo）時左右時間完（wán）成（chéng），大幅度提高效率，縮短停產時（shí）間，降低維護（hù）成（chéng）本。